232,4 mln zł na drogi w wielkopolsce. Nabór wniosków trwa
W Delegaturze Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Kaliszu przedstawiono zasady naboru do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2026 r. Pula dla naszego województwa wynosi 232 374 001,46 zł, a maksymalne dofinansowanie jednego zadania to 30 mln zł. Wnioski samorządów przyjmowane są do 28 sierpnia 2025 r.
Jak będą dzielone środki?
Wojewoda utrzymała podział 50/50: po 116 187 000,73 zł na zadania gminne i powiatowe. Część środków—ok. 94,94 mln zł—może trafić na projekty wieloletnie, co pozwala rozliczać inwestycje poza jednym rokiem budżetowym.
Kto i ile wniosków może złożyć?
Dyrektor delegatury, Szymon Wdowczyk, przypomniał, że powiaty (oraz miasta na prawach powiatu, np. Kalisz) mogą złożyć po trzy wnioski, a gminy – dwa. Formularze wypełnia się elektronicznie, składa papierowo; w Kaliszu urząd przyjmuje dokumenty do godz. 15:30.
Jakie inwestycje kwalifikują się do wsparcia?
RFRD finansuje budowę, przebudowę i remont dróg gminnych oraz powiatowych, a także zadania zwiększające bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu—w tym budowę, przebudowę i remont skrzyżowań z innymi drogami publicznymi.
Nowością w tegorocznym naborze jest możliwość finansowania dróg jednokierunkowych (przekrój 1/1), pod warunkiem że leżą w granicach administracyjnych miasta i w jego centrum. Wciąż kwalifikują się roboty na drogach o przekrojach 1/2 oraz – w uzasadnionych przypadkach – 2/2.
Jak oceniane są wnioski?
Wojewoda powołuje komisję (z udziałem m.in. przedstawicieli ruchu drogowego policji), która sprawdza wnioski pod względem formalnym i merytorycznym. Najważniejsze kryteria to bezpieczeństwo, dostępność i spójność sieci. Powstaje lista podstawowa i rezerwowa; przy zwiększeniach alokacji zadania z rezerwy mogą wejść do realizacji.
Przykłady z Kalisza i ważne przypomnienia
W trakcie konferencji padły lokalne odniesienia. Ulica Sulisławicka w Kaliszu otrzymała dofinansowanie w edycji 2025 i jest realizowana zgodnie z procedurami przetargowymi. Ulica Podmiejska została dofinansowana z rezerwy celowej (subwencji) po lipcowym zwiększeniu środków — co pokazuje, że warto składać projekty także do innych programów.
Dyrektor zaznaczył, że aneksowanie terminów w RFRD jest możliwe, o ile samorząd zgłosi to z wyprzedzeniem. Ważna jest także dyscyplina startu: jeśli w ciągu 30 dni od podpisania umowy nie ruszą czynności (np. badanie rynku, procedury przetargowe), umowa wygasa z mocy prawa.
Czego fundusz nie finansuje?
Zgodnie z prezentacją, środki nie trafią m.in. na inwestycje bez decyzji o pozwoleniu na budowę ani na odcinki, gdzie nie wydzielono części dla pieszych (tzw. pieszojezdnie), bo priorytetem programu jest bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Edycja 2025 – krótkie podsumowanie
W marcu w Kaliszu podpisano umowy z gminami i powiatami w ramach edycji 2025. Średnie dofinansowanie wyniosło ok. 5,45 mln zł w zadaniach powiatowych i 4,87 mln zł w gminnych. Padały też kwoty skrajne: od 744 tys. zł do 15,674 mln zł (powiaty) oraz od ok. 1,2 mln zł do 13,4 mln zł (gminy). Część projektów kończy się w tym roku, a zadania wieloletnie są w toku.
